Tribune de la majorité
Pont automobile ou passerelle pour piétons et vélos ? A vous de choisir !
Chose promise, chose due ! Durant la campagne municipale, nous nous sommes engagés à vous consulter au mois de juin de cette année pour trancher ensemble la dernière question qui demeure concernant l’avenir de notre centre-ville : celle des liaisons entre les deux rives de notre ville. Cette consultation citoyenne se tiendra durant ce mois de juin et chaque électeur sévrien recevra son matériel de vote dans les tout prochains jours afin de pouvoir y participer par correspondance.
Pour pouvoir trancher en toute connaissance de cause, il vous faut d’abord savoir que le Département nous a remis une étude menée par un acteur majeur de l’ingénierie et des mobilités urbaines. Cette étude conclut que la création de deux nouvelles voies de circulation automobile permettant d’accéder au rond-point de la mairie permettra d’améliorer la fluidité de la circulation automobile actuelle quand bien même l’usage automobile du pont du 8 mai 1945 serait supprimé (la première voie sur 80 mètres dans le sens descendant de la Grande Rue depuis l’ex tabac de la mairie et la seconde voie sur 80 mètres également sur l’avenue de l’Europe depuis la sortie du parking du centre-ville). Ces aménagements pour fluidifier la circulation automobile dans notre centre-ville seront menés à bien ; ils seront financés par le Département des Hauts-de-Seine.
Compte tenu de cette étude, la question qui vous est posée dans la consultation de ce mois est la suivante : à l’issue des travaux pour fluidifier la circulation du rond-point de la mairie, souhaitez-vous remplacer le pont du 8 mai 1945 par une passerelle dédiée aux piétons et aux vélos (choix A) ou conserver le pont du 8 mai 1945 dans son usage automobile actuel (choix B) ?
Très clairement, la majorité vous appelle à voter pour le choix A, à savoir le remplacement du pont actuel par une passerelle pour piétons et vélos. Nous vous avons en effet bien écoutés tout au long de ces derniers mois et il nous semble en effet que c’est la solution de compromis qui répond le plus à l’ensemble des préoccupations des Sévriens. En effet, la création de cette nouvelle passerelle permet tout à la fois de :
1. Fluidifier la circulation automobile puisque les nouvelles voies d’accès automobile auront été créées auparavant
2. Faciliter et sécuriser la traversée piétonne et cycliste entre nos 2 rives totalement séparée du flux automobile
3. Créer un cheminement pour les personnes à mobilité réduite entre les 2 rives de la ville (le pont actuel ne répond pas aux normes PMR, sa pente étant trop importante côté Grande Rue)
4. Garantir un espace plus important pour le futur nouveau marché couvert de la ville
5. Créer 2 vastes parvis devant le bâtiment du futur marché, l’un du côté de la Grande Rue, l’autre du côté de l’avenue de l’Europe
6. Dégager la vue sur l’hôtel de ville et l’église Saint-Romain, vues actuellement masquées par les 900 m3 de béton du pont
7. Livrer de nouvelles salles associatives
Concernant la participation budgétaire de la Ville au projet de nouveau centre-ville, elle restera inchangée à 18,5 millions d’euros, montant déjà provisionné. En effet, si le choix de la majorité des Sévriens se porte sur la création de cette passerelle, celle-ci se fera sans coût supplémentaire pour la ville grâce à la vente des locaux du centre administratif qui sera transformé en immeuble d’habitation.
En votant pour la création de cette nouvelle passerelle (choix A), notre nouveau centre-ville bénéficiera pour les décennies à venir tout à la fois :
1. D’une circulation automobile fluidifiée grâce à la création de nouvelles voies d’accès au rond-point de la mairie
2. D’une traversée apaisée et sécurisée entre nos 2 rives pour nos piétons et nos vélos D’une nouvelle halle de marché bien vaste et visible
4. D’une place centrale plantée de 60 arbres et agrémentée d’une aire de jeux
5. D’un centre administratif résidentialisé
Ensemble, n’hésitons pas à offrir le meilleur cadre de vie possible aux générations à venir, elles nous en seront reconnaissantes.
Vos 27 élus de la majorité
Réveiller Sèvres
L’heure du choix : mobilisons-nous pour conserver le pont !
Ce mois de juin 2026 est un mois décisif pour notre ville, avec l’organisation de la consultation concernant l’avenir du Pont du 8 mai 1945.
À l’heure où nous écrivons ces lignes, la date et les modalités précises de la consultation ne nous ont pas été communiquées, malgré notre demande en conseil municipal.
Alors projetons nous sur les conséquences de la destruction du pont…
L’impact sur la circulation dans Sèvres serait irréversible et congestionnerait durablement notre ville.
La traversée en voiture de Sèvres sera rallongée de 15 minutes.
Près de 20 places de stationnement disparaîtront par la même occasion.
Les minuteries des feux rouges seront rallongées pour absorber la surdensité du trafic.
Les embouteillages remonteront toujours plus loin sur l’Avenue de l’Europe, la Grande Rue, et la Rue de Ville d’Avray.
Tous les bus passeront par le Rond-point de la Mairie et finiront par le paralyser (même s’il était réaménagé).
Plus qu’un axe de circulation, le Pont du 8 mai 1945 est un trait d’union piéton, cycliste et automobile au cœur de Sèvres. Il facilite nos déplacements du quotidien.
En parallèle, une rumeur insistante court depuis plusieurs semaines : le remplacement du pont actuel par une simple passerelle cycliste et piétonne. Une telle option n’empêchera pas la multiplication des embouteillages dans Sèvres, tant pour les automobilistes que pour les usagers des bus.
Autre rumeur : une nouvelle étude d’impact, sortie du chapeau, démontrerait que la suppression du pont n’aurait aucune conséquence sur la fluidité du trafic. Or, l’étude préalable à la destruction du pont démontre bien qu’aucune mesure compensatoire d’aménagement n’est suffisante, ni satisfaisante, pour retrouver une fluidité de trafic identique à celle d’aujourd’hui.
Rappelons enfin que la destruction du Pont du 8 mai 1945 coûterait près de 3,5 millions d’euros d’argent public, tout cela pour plus d’embouteillages et une qualité de vie dégradée pour les Sévriens. Les habitants et les commerçants du centre-ville apprécieront la multiplication des pots d’échappement à l’arrêt sous leurs fenêtres…
Pour vos élus Réveiller Sèvres, les ressources d’argent public sont précieuses et doivent contribuer à l’amélioration du quotidien des Sévriens, non pas à le compliquer.
C’est cela le sérieux budgétaire et le bon sens de l’action publique.
Pour agir et défendre vos intérêts, rejoignez l’Association Réveiller Sèvres : reveillersevres.fr
Vous pouvez aussi nous contacter directement par mail :
denis.moron@sevres.fr / marie-agnes.gallais@sevres.fr / ghislain.beaugrandgerin@sevres.fr / anne.dalmeidaaraujo@sevres.fr / francis.waerniers@sevres.fr
Ensemble, votons pour conserver le pont !
Denis Moron, Marie-Agnès Gallais, Ghislain Beaugrand-Gerin, Anne d’Almeida Araujo, Francis Waerniers
www.reveillersevres.fr
Agir pour Sèvres
Sauvons la passerelle !
Une consultation sur le devenir de la passerelle du 8 mai 1945 doit se tenir en ce mois de juin. Nous n’avons été associés à aucune réflexion sur l’organisation du vote, son contrôle, l’étendue du corps électoral notamment.
Nous avons les plus grandes craintes de voir la promesse de campagne du maire de suivre l’avis des Sévriennes et des Sévriens être abandonnée au fur et à mesure qu’il se convaincra avoir été plébiscité malgré sa mise en minorité au premier tour. Il nous a été annoncé que le conseil municipal voterait pour entériner ou pas le résultat de la consultation.
Le maintien de la passerelle est sans attaches partisanes.
Nous appelons à préserver cette passerelle, en la rénovant, car elle est esthétiquement à reprendre. Les centaines de personnes qui l’empruntent, jeunes et anciens, connaissent son importance pour joindre les deux coteaux. Nous suggérons qu’elle pourrait, le week-end, être libérée des véhicules et servir à des activités associatives et des animations.
Il faut voter contre sa destruction qui est liée au projet de démolition du marché, du square Saint-Romain et de l’ancien Carrefour bio. Le maintien de la passerelle permettrait d’économiser 3,5 millions d’euros d’argent public, et c’est tout le projet de réhabilitation du centre-ville qu’il faut revoir !
La facture finale du projet porté par le maire (48 millions) sera réglée en grande partie par les impôts des contribuables sévriens. L’intercommunalité GPSO, la Région comme le Conseil départemental sont financés par les impôts des habitant-es et leurs contributions au projet ne sont pas des cadeaux.
Catherine Candelier, Anne-Marie de Longevialle Moulai, Frédéric Puzin
www.agirpoursevres.fr
