Dans la nuit du 11 au 12 décembre, la première partie de la rue de Ville-d’Avray au croisement avec l’avenue Gambetta a été équipée d’un nouvel enrobé. Une opération d’envergure que Le Sévrien a suivi accompagné du maire Grégoire de La Roncière.
Publié le 26 décembre 2023
Modifié le 24 janvier 2024
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Ce mardi 12 décembre, les automobilistes empruntant la rue de Ville-d’Avray ont eu l’agréable surprise de rouler sur une route flambant neuve. Le résultat d’une nuit de chantier menée par les entreprises choisies par le Département des Hauts-de-Seine.
Depuis cinq mois, les ouvriers sont à pied d’œuvre dans le cadre du projet de rénovation de la RD 407. Le gros des opérations et le plus impressionnant à voir, est sans aucun doute intervenu ces dernières semaines, lors de la rénovation complète de la route avec la pose de la structure de la chaussée puis de son enrobé – le tapis. Pendant 8 nuits, le Département des Hauts-de-Seine a été obligé de fermer cette route, et de mettre en place une déviation exceptionnelle. Le Sévrien s’est glissé sur le chantier pour vous faire découvrir ces opérations titanesques, aux côtés de Romain Grattier, chargé d’études et travaux du Département des Hauts-de-Seine .
Les camions se calent contre les finisseurs, engins mobiles destinés à appliquer les enrobés pour y déverser le bitume.
Deux finisseurs seront nécessaires pour déverser les 600 tonnes d’enrobé cette nuit-là.
L’enrobé est acheminé à la chaîne par une vingtaine de camions. À l’intérieur, l’enrobé est gardé au chaud à une température comprise entre 110 à 150 degrés.
En complément des machines, les ouvriers remplissent et égalisent à la main grâce à des pelles d’enrobé, les parties de la route où les machines ne peuvent pas passer. Plus d’une vingtaine d’ouvriers se trouvaient sur le chantier cette nuit-là.
Les ouvriers ont appliqué une dizaine de centimètres d’enrobé pour atteindre, une fois compactés, les 6 cm réglementaires. Pour ne pas laisser de trace sur le bitume, ces derniers enduisent leurs chaussures et leurs outils d’une huile végétale conçue à cet effet.
Au fur et à mesure de la pose du bitume, les ouvriers assurent les finitions, notamment le contour des bouches d’égout. Un travail d’orfèvre qui se poursuivra jusqu’au petit matin.
