La consultation citoyenne proposée ne supprime aucune liaison entre les deux rives. Dans les deux cas, on peut traverser. Ce qui change, c’est l’usage de cette traversée et les possibilités qu’elle ouvre pour le reste du projet.
Choix A
Remplacer le pont du 8 mai 1945 par une passerelle dédiée aux piétons et aux vélos
L’actuel pont est remplacé par une passerelle dédiée aux piétons et aux vélos. Le pont laisse place à une nouvelle liaison entre les deux rives, plus douce et plus ouverte.
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Choix B
Conserver l’actuel pont
du 8 mai 1945
dans son usage automobile
Le pont est maintenu tel quel, avec sa fonction de voie de circulation automobile et de stationnement.
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La nouvelle passerelle :
- Maximum 5 mètres de large
- Légère et aérienne
- Adaptée aux personnes à mobilité réduite
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L’actuel pont du 8 mai 1945 :
- 16 mètres de large
- 900 m3 de béton
- Non accessible aux personnes à mobilité réduite
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Ce qu’elle implique :
- La création d’une traversée sécurisée dédiée aux seuls piétons et vélos
- Un trafic automobile reporté sur l’avenue de l’Europe, dont les nouveaux aménagements et le réglage des feux permettent, sans difficulté, d’absorber ce report et d’améliorer la circulation automobile actuelle
- Le futur marché gagne en surface et en visibilité, pleinement intégré au nouveau cœur de ville
- Un dégagement des deux vues sur la mairie et sur l’église depuis l’avenue de l’Europe
- La création de deux vastes parvis, l’un côté avenue de l’Europe, l’autre côté Grande Rue
- Une traversée apaisée, pour tous, au cœur de Sèvres
- De nouvelles salles associatives
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Ce que cela implique :
- La circulation automobile est maintenue sur le pont
- La taille du futur marché sera réduite du fait de l’emprise du pont actuel
- Le parcours piéton restera contraint depuis le square de l’église vers le nouveau bâtiment du marché du fait du maintien des piles du pont
- L’actuel pont ne réservera pas un espace sécurisé aux mobilités douces, piétonnes et cyclistes, pour le passage entre les deux rives.
- Son aspect massif maintiendra la coupure
historique du centre-ville
- Les perspectives vers la mairie et l’église
Saint-Romain resteront masquées par le pont
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